拆解機動車時，拆解廠會對五大總成及以上材料進行細分,報廢汽車回收盈利模式對于拆解廠來說，回收報廢汽車的盈利模式可以概括為:向上游延伸報廢汽車的收購和拍賣，向下游延伸零配件和金屬非金屬材料的再生,其中，汽車拆解廠主要靠拆解機動車和銷售金屬非金屬材料賺錢,機動車報廢后，會送到汽車拆解廠進行回收。

法律分析:根據(jù)《報廢汽車回收管理條例》規(guī)定，處理報廢汽車廠應符合以下條件:注冊資本不低于50萬元，稅法規(guī)定為一般納稅人；拆解場地面積不小于5000平方米；有必要的拆卸設備和消防設施；年回收拆解能力不低于500輛；正式員工不少于20人，其中專業(yè)技術人員不少于5人；無銷售報廢車、報廢五大總成、拼裝車等違法經(jīng)營活動記錄；符合國家規(guī)定的環(huán)境保護標準。法律依據(jù):《中華人民共和國民法典》第五十八條依法成立。法人應當有自己的名稱、組織機構、住所、財產(chǎn)或者資金。法人設立的具體條件和程序依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定。設立法人，應當依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)有關機關批準。

賺錢。報廢汽車可以說是典型的可再生資源。機動車報廢后，會送到汽車拆解廠進行回收。其中，汽車拆解廠主要靠拆解機動車和銷售金屬非金屬材料賺錢。政府也會對汽車拆解企業(yè)給予相應的補貼。一般情況下，政府會對拆解企業(yè)給予不超過注冊資本50%的補貼，而部分地區(qū)對示范試點企業(yè)的補貼甚至高達500萬。報廢汽車回收盈利模式對于拆解廠來說，回收報廢汽車的盈利模式可以概括為:向上游延伸報廢汽車的收購和拍賣，向下游延伸零配件和金屬非金屬材料的再生。除了各種有色金屬、貴金屬、塑料和橡膠零件之外，機動車輛的大多數(shù)結構都是由鋼制成的。拆解機動車時，拆解廠會對五大總成及以上材料進行細分。其中，五大總成和零部件可以進行一定程度的改造和再利用，其他金屬和非金屬材料則向下游銷售進行再生。

您好:汽車回收公司都是當?shù)毓矙C關指定的。都是有背景的企業(yè)，賺錢方式如下，一是享受國家政策補貼，比如回收一輛車，國家或地方政府給予一定補貼；二是他們靠拆零件賣錢，這是他們主要的合法收入，這種收入是相當客觀的。第三，沒用的零件當廢鐵賣賺錢，四是靠賺報廢補貼的差價掙錢。比如一輛車報廢，國家補貼1000元，實際報廢公司只給800元，這里的差價是200元。